• Problembehandlung GDI (Gasline Direct Injection)
  • Kennen Sie das? Ihr 99er Carisma / Space Star / Galant nagelt schon wieder wie ein Diesel ? Da man bei Direkteinspritzern sowieso nicht mehr viel "per Hand" erledigen bzw. beheben kann folgt für die meisten eine Fahrt zur Mitsubishiwerkstatt. Der Händler wird Ihnen dann was von Hydrostößen erzählen, die dieses Geräusch erzeugen. Das ist auch vollkommen richtig, ärgerlich ist nur, dass diese Reperatur um die 400 € kosten wird und danach meist wieder auftritt.
    Generell werden diese Probleme von Mitsubishi auf das deutsche Benzin zurückgeführt, weil es nicht 100% schwefelfrei ist und dies somit zu einer Verschmutzung des Motorraumes führt. Eine Motorwäsche hilft da nur temporär. Aber fragen Sie Ihren Mitsubishi Händler doch einfach mal, was er bei Ihnen für Motorenöl verwendet. Lautet die Antwort 0W30, dann können Sie fast sicher gehen, dass es sich hierbei um Abzocke handelt und Unwissen seinerseits. Das richtige Motorenöl ist 10W40! Also sollten Sie schleunigst ein Ölwechsel vornehmen, wenn Sie nicht das Gefühl haben möchten, dass Sie mit einem Diesel unterwegs sind. Nun dürften sich die Hydros eigentlich nicht mehr melden und Ihnen bleibt Geld- & Zeitaufwand erspart.

    Zusammengefaßt: Empfohlendes Motorenöl für GDI-Motoren: 10W40

    Ab 2005 sind zudem die Mineralölkonzerne, die in Deutschland ihr Benzin verkaufen dazu verpflichtet schwefelfreies Bezin anzubieten. In Japan ist dies schon seit Jahren so, daher könnte hier die Erklärung für die aufkommenden Probleme mit verschiedenen Motoröl liegen.
    Diese Informationen sind natürlich ohne Gewähr und nur auf eigene Gefahr anwendbar.